ガソリンエンジンでの理論空燃比は14.7と書きましたが、この数値が大きければ空燃比は薄い状態で発熱も多く、数値が小さければ濃い状態で発熱は少なくなります。近年では環境問題により、ノーマルでかなり薄い状態にセッティングされている傾向があります。
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