HONDA CBR1000RR(’14〜) フルパワーキット

赤：ノーマル仕様の国内仕様にリミッターカットのみを取り付けたパワー/トルクのグラフ

青：リミッターカットに加え、新型のEUファンネル、社外フルエキ、パワーコマンダーVを使用し、インジェクションセッティングを行った際のパワー/トルクのグラフ

このデータの場合、フルパワーキットとインジェクションセッティングに加え、マフラーも社外のフルエキに変わっておりますが、ノーマルマフラーでも車両によっては150馬力近く出る場合もあるので、様々な規制が厳しい中で、必ずしも音量の大きいマフラーにする必要はないかと思います。フルパワーキットのみを取り付けたり、インジェクションの最適なセッティング無しで、吸気系だけを輸出仕様にしてしまうとエンジンが回らないだけではなく、場合によっては、エンジンにダメージを与えてしまいますので、注意が必要です。